制作工人用老船木制作的桌子和工藝品（攝影 中國網/馮竹）

中國網4月16日訊（記者 馮竹 葛蕾） “天有時、地有氣、材有美、工有巧”，那么對于廢棄的漁船或者沒有合法手續的漁船來說，它們的命運到底是被焚毀還是有更好的出路呢？由國家海洋局主辦的“海疆萬里行”活動近日開啟了第二站，記者團來到浙江洞頭，在這里我們看到了老船重生之路。

廢棄的老漁船對于古船木廠來說可謂如獲至寶，他們把船上的釘子一顆顆拔掉，然后按照船木的樣式進行再加工，把被海水浸泡過、被海風吹拂過的船木變成了一件件精美的藝術品。

對于土生土長的洞頭漁村人，百福船木負責人方國防來說，如何把被漁民視作財富、安全象征的老漁船加工成藝術品成了他最關注的事兒。他說：“對于漁船，我充滿了感情，船木長時間海水浸泡不容易變形、不易蟲蛀，結構也很穩定。最主要的是，與傳統意義上的木制工藝品不同，古船木其材料全部取自于退役的海船，并充分保持船木的原本形狀，再進行純手工的打造而成，其保留著船木原本的傷痕、溝壑、孔洞甚至海水沖刷的痕跡等，其最大的特征就是家具上有很多大大小小的漁船鉚釘洞。”

方國防介紹說，2014年他們一共收了20條船進行船木再加工。師傅會盡量按照每條船的材質、形狀來進行拆解、分類，把船上的每個釘子都拔下來，最后再看這個材料適合做什么。

走進展示廳你會發現，每一件都是經過自主設計和制作的。設計和制作團隊充分發現船木特有的千瘡百孔和斑斕不堪的特有印記，因此每件產品都有著老漁船的獨特印記，都是獨一無二的。記者了解到，隨著老漁船存量的日益減少，舊船木的身價也日趨走高。六七年前，舊船木的市場價在每噸1000元左右，現在漲到平均每噸2500多元，質量好的達每噸5000元甚至萬元以上。