“找到是哪個地方堵住了嗎？”

“下一步是拆flooding cap（注水帽）裝‘跨接管’了。”

“我們現在的計劃比原計劃推遲了有12個小時了。”

施工作業船上，一句句明確的指令有條不紊地傳出。

在海洋油氣工程領域，有一位敢想敢干、善作善成的“女將”，她就是“深海一號”項目組深水管纜部經理、工程領域唯一“女帥”侯靜。

束起短發、干練颯爽、知性雋秀的侯靜，既有天府之國的“靈性”，更有工程人員的“理性”。從技術、進度、安全、質量等各個環節把控深水管纜施工作業。

2021年6月25日，中國海洋石油集團有限公司向全國、全世界莊重宣布了“深海一號”大氣田投產。

“拼搏到感動自己，努力到竭盡全力”。侯靜在“深海一號”項目的種種挑戰中，度過了一生中最難忘的1212天。

“如果大家都能做到，那我肯定也能。”

侯靜毗鄰四川寶珠寺水電站長大，在她的記憶里，充滿了嘉陵江畔機器的轟鳴、建設者往來不絕的熱鬧，一個家庭隨著項目建設遷徙、一個項目動輒投入十多年的人生節奏，侯靜并不陌生。

1998年，侯靜學成北上入職中海油生產研究中心（現研究總院），成為一名繪圖員。她將那段最初的職場時光歸納為瘋狂輸入，“就是跟著師傅不停地畫圖、計算、看書，兩公分厚的設計文件、程序使用手冊一本接著一本。”

工作第三年，開始專注海管設計工作的侯靜，第一次出海，第一次坐吊籠。“如果我不坐吊籠，那我只能在船上待著。”可能那一刻就迎來一個想法上的轉折點——“如果大家都能做到，那我肯定也能。”

因為工作原因，侯靜時常與家人聚少離多。這幾年在項目組工作，讓“常回家看看”這個愿望變成了奢望。2021年春節，侯靜再一次接到隨船出航施工的通知。沒有多余的話語，她背起行囊，與父母告別，卻也再一次食言了在家過年的承諾。

“前幾天你匆忙走了，雖然春節還沒到，我們卻覺得這個春節就已經過完了。出去了注意安全，好好工作，就別惦記家里了。”

“嗯，有時間我回去看您”

很多人想象不到一個女性從事海洋工程這個行業所面臨的種種挑戰。但侯靜認為，正是女性的堅韌、細心與柔和，讓她在這座深海中的“鋼鐵之城”上砥礪前行。

“專業自信在一次次被打破后，又一次次建立。”

憑借在荔灣3－1項目中積累的深水項目經驗，2015年初，侯靜加入“深海一號”超深水大氣田前期研究項目組，作為團隊成員承擔起我國首個自營超深水項目的自主研發設計工作。

為了能夠滿足“深海一號”能源站“30年不回塢”的高質量設計標準，她和團隊成員開始研究能源站配套的鋼懸鏈立管。最初，購買是最簡單的路。然而在進行技術性談判時，雙方就仲裁地的選擇產生了分歧，且對方態度強硬。侯靜至今還記得他們在沒有中標時放過的狠話：“你們沒有選擇我們，咱們拭目以待！”。

“專業自信就是在這樣一次次被打破后，又一次次建立起來的。”2019年夏天的一個晚上，侯靜第一次提出鋼懸鏈立管國產化的可能。

是否可以采用國產化替代方案、擺脫國外廠家控制？國產化的想法一經產生，侯靜便開始著手研究管材的力學性能指標，分析影響鋼懸鏈立管疲勞的因素，研判國內各個鋼管廠家的綜合能力。在論證了管材國產化的技術可行性并系統地制定了國產化方案后，她向項目組鄭重地提出建議：在“深海一號”項目中采用國產鋼懸鏈立管管材。朝著這一目標，侯靜和團隊與國內供貨商對管材進行了一年的聯合研究、分析和試制，終于研制出符合要求、各項性能指標均優于進口管材的鋼管。國產鋼懸鏈立管在“深海一號”成功應用，節省費用約2000萬，擺脫了這一技術領域對進口材料的依賴，大大提高了我們的國際競爭力。侯靜自信地說：“外國人能行的，我們中國人更能行”。

這一次，專業自信沒有被打破。

“再好一點，再快一點，再完美一點”

2020年陵水項目的海管鋪設正式拉開序幕。回顧無數個攻堅克難的日日夜夜，支撐侯靜前行的永遠是那句，“再好一點，再快一點，再完美一點……”

面對時間緊、任務重、難度大的作業任務，從設計到建造，再到海上安裝，侯靜都在全速奔跑，力求做的再好一點。

由于年初新冠肺炎疫情肆虐，參與海上作業的鋪管船遲遲無法到位，導致原計劃3月開始的海上鋪管，一直推遲到5月份才正式開始。

“快一點，再快一點！”在南海，一場特殊的“比賽”正在進行。

“侯靜，耽誤的2個月工期，你能趕回來嗎？”項目組領導焦急地詢問。2個月時間，看似不長，但由于海上作業受天氣影響非常大，如果搶不回來工期，“深海一號”的“6．25”投產勢必將無法保證。

為此侯靜侯靜對“海洋石油201”鋪管船做了大量的調研工作，經過詳盡的調研和優化工作，她信心滿滿的立下了軍令狀：“雖然比計劃晚2個月開工，可我有信心搶回來，我想我們可能還能干的再快一點。”

海上作業高峰期時，集中了國內外12艘作業船，相互之間交叉沖突不斷。不管多么復雜的情況，侯靜總是能給出完美的解決方案。“能給出解決方案，主要是得益于多年的習慣——每天做工作筆記，記錄各種事情解決的方法。隨時總結經驗教訓，這樣就能更遠、更準的預判。”侯靜輕輕的解釋道。她的辦公桌上鋪著筆記本、文具和一沓厚厚的“姐姐工作日歷”，上面分區手抄著各種參數、時間軸、簡圖和日報關鍵事項，日歷格子里擠著米粒大的字，那是海域里各作業船舶的當日動態。

“我們的最大作業水深超過1500米，都是使用水下機器人ROV遙控作業，每項工作都必須保證一次成功。細節決定成敗，所以必須細化每個施工步驟，必須做的再完美一點。”這也是侯靜多年的堅持與堅守。

充分考慮制約作業效率的影響因素，優化節點防腐施工工藝，創新性采用了插入式重力錨和海管起始端自由懸垂下放的鋪設方法。鋪設方案優化的同時，開展競賽式作業。最終，作業團隊創造了單日最大4．02公里的鋪設記錄，累計節約83．8個船天，實現令人驚嘆的“中國速度”。

看著施工作業提前完成，侯靜高興的說，“‘再好一點，再快一點，再完美一點’是我們努力的方向，不管有多大困難，我們都要想辦法解決，全力保障投產！”

“有侯姐在，大家覺得很安心”

“侯姐，在她身上她可以管一切。”與侯靜共事的項目組浮體工程師馮曉寧說道，“她是船管部、船控部、管控部……”

“有侯姐在，就覺得安心”。

2020年國慶中秋雙節，侯靜和團隊成員正在海上遭遇“至暗時刻”。

2020年9月29日7時許，在崖城至香港外輸天然氣海底管道進行帶壓開孔作業時，對講機突然傳來：“侯姐，開孔機內壓力無法泄壓，開孔機無法拆除。”此時所有人員都十分緊張，因為大家都知道開孔機無法泄壓，意味著開孔處閥門可能失效，這將會導致崖城到香港的輸氣管道泄漏，將無法繼續向香港供氣，直接損失將達1億美金以上，造成的社會影響和維修成本更是無法估量。

在這緊要關頭，侯靜在船上立下軍令狀“一定要趕在臺風到來之前恢復閥門功能”。

“馬上啟動應急預案”，此時，侯靜冷靜指揮，在檢查完開孔機密封狀態、確保崖城管道安全后，開始逐一梳理作業過程，并與陸地模擬實驗進行對比。

“在開孔前每個步驟均按要求進行了試驗，結果都是合格的，每個環節都與陸地測試步驟無誤而且規范，為什么會出現這個結果？”帶著疑問和期盼，在現場采用增加背壓、反復開關閥門、快速泄壓等方法反復嘗試，終于在10月4日，閥門功能恢復，完成開孔機和主管線的隔離。

正當一切變好的時候，天氣預報6號海上將會開始起風，臺風過境前的海況越來越不平靜，他們干一會兒停一會兒，“要保證崖城管道的安全，我們必須在撤離避風前完成第二個球閥的安裝，確保實現雙隔離”，侯靜對潛水員下達了命令，并對后續作業工序進行優化，前后經過80多個小時的嘗試，終于在6號清晨完成了全部作業，船舶順利撤離。

“平時只要半個小時就能收上來的潛鐘，那天用了一個半小時。等我們撤的時候，現場已經是9級風。”海浪不斷地拍打著甲板，可侯靜依然堅定地站著，直到看見潛鐘安全回收，才安心返艙。

“到現在我還清楚的記得，關閥的手柄轉了830圈，在陣風42節的海況下，每一圈都覺得那么漫長。”驚心動魄的8天，侯靜瘦了14斤。

七年磨一劍，今朝試鋒芒！能力用汗水積蓄，成功用歡笑點綴。時間不會辜負奮斗者的每一滴汗水，所有的努力都是在為更好的未來筑基。

深海曾讓人類望而卻步，如今因為有像侯靜這樣的一群人，不再神秘莫測。他們鼓起勇氣的風帆，迎著風浪立于潮頭。立足平凡崗位，腳踏實地、埋頭苦干，為同一份成就歡欣，被同一種精神感染，為同一個目標堅持。

在海洋強國保障國家能源安全的逐夢路上，在實現海洋工程裝備制造國產化的征程船上，侯靜不負初心！雖艱辛，但堅持，縱磨難，仍不悔！緣起深海藍，亮劍無聲處，在技術壟斷所帶來的各種卡脖子問題上發出“中國聲音”，因為在總書記的中國夢里，一直惦念著那一抹深海藍！