用南征北戰、劈波斬浪來形容黨的二十大代表、中國極地研究中心“雪龍2”號船長趙炎平并不為過。作為一名“80后”，他已經有十幾次出征南北極的經歷。他隨船航行近40萬海里，乘風破浪，揚帆遠航，成為首任“雪龍2”號船長。

習慣于處理各種突發情況的他，當選為黨的二十大代表，還是難掩激動之情。現場聆聽總書記報告，科技創新是他最為關注的，而報告中涉及海洋的內容，令他心情尤其振奮。

回顧這些年我國極地工作取得的成就，趙炎平感到十分自豪：“這些年，我國極地工作實現了從小到大的快速發展。從極地裝備看，2019年10月15日，‘雪龍2’號從深圳啟程首航南極，與‘雪龍’號一起展開‘雙龍探極’，開啟了中國極地考察新格局。這是我國第一艘自主建造的中型破冰船，推動了我國極地科考破冰船在設計、建造、規范設備配套等方面整體能力的快速發展，為我國極地裝備體系和后續重型破冰船的研制打下扎實基礎。”

從極地科考看，我國多次組織開展了大規模系統性的專項調查，取得了多方面成果。趙炎平介紹說：“我們還采購了第一架固定翼飛機，開展了大面積的航空科學觀測，使我國極地航空調查和科學研究的能力得到極大提升。”

作為世界上少數能在極地獨立開展考察并建立科考站的國家，中國自1984年首次踏足南極起，用三十多年時間建立起較為完善的極地立體監測體系，形成海陸空立體化格局，打造出“兩船六站一基地”（兩艘極地科考船、六座極地科考站、一座國內基地）的極地考察保障格局，科學探測的深度和廣度也在不斷拓展。

成績的背后是一線科考隊員們的堅守。科考船的船員們經受著大風浪、冰山、極地低溫環境的考驗，是什么力量支撐著他們？

“南極精神！”趙炎平堅定地說，“‘愛國、求實、創新、拼搏’是支撐我們面對挑戰的精神支柱。無論遇到什么困難，國家的考察任務永遠是第一位。人在船在，無論遇到什么情況，南極精神都會給我們激勵和指引。”

踏上新征程，趙炎平認為，我國極地工作既有機遇也有挑戰。雖然極地科技領域取得了一定的成績，但是因為我們起步晚，有些關鍵核心技術還存在短板。習近平總書記在報告中指出，加快實施創新驅動發展戰略，加快實現高水平科技自立自強。以國家戰略需求為導向，積聚力量進行原創性引領性科技攻關，堅決打贏關鍵核心技術攻堅戰。加快實施一批具有戰略性全局性前瞻性的國家重大科技項目，增強自主創新能力。趙炎平說：“極地工作也要進一步增強科技創新能力，提升科學研究的引領力和影響力。”

趙炎平對未來的極地工作充滿信心：“南北極考察雖然艱苦，但是背后有強大的祖國支持，沒什么可以難倒我們。大家懷著對極地工作的熱愛相聚在一起，以船為家，在自強自立的信念支撐下，我們一定可以乘風破浪、行穩致遠！”